Вообще, освоить метод оценки степени допустимой разрядки батареи от каких- либо действий (в том числе и понятых) не составит большого труда. Нужно усвоить несколько истин и запомнить несколько цифр.
1.Батарея начинает принимать заряд только лишь после прогрева электролита до позитивной температуры (как вы понимаете, при температуре воздуха -20градусов температура электролита в батарее хранящегося на свежем воздухе авто будет приблизительно такой же.)
2.Показатель пригодного действия процесса зарядки составляет приблизительно 50%.
3.Каждый авто генератор характеризуется следующими показателями:
электричество отдачи генератора при работе мотора на холостом ходу.
электричество отдачи генератора при работе мотора на номинальных циклах.
Зная данные азы, Вам не составит труда подсчитать, что оставленные включенными на машине габариты (безусловно, при неработающем моторе), скажем,
Необходимо знать, что зимние данные эксплуатации машины конечно, очень тяжелы для аккумуляторной батареи. Наверно будут пригодны следующие данные. Итоги проводимых изысканий говорят о том, что при эксплуатации авто в очень тяжелых ситуациях (испытания по так называемому режиму "город-зима-ночь") автоаккумулятор получает порядка 1А в час.
Зачастую приходилось следить картину, как растерянный автовладелец, помыв на механической мойке свой авто, безуспешно пытается завести его под нетерпеливые реплики напирающих сзади очередников. И вот кто-то подсказывает - что ты мучишься, включай передачу и выезжай на стартере. Внятно, что советчика немного беспокоит сторонний машину, однако службу эту напротив как медвежьей не назовешь. Категорично запрещается применять батарею совместно со стартером в качестве электропривода авто (причем в большей степени из-за стартера), т.к. кроме полного разряда АКБ это может привести к выходу из строя стартера, загоранию проводки со всеми вытекающими последствиями.
Добавить комментарий
Полезные статьи 
Комментарии