Расход дистилированной воды
Показатель, который имеет непосредственное отношение к степени обслуживаемости батареи. Определяется в лабораторных ситуациях. Батарея считается необслуживаемой, если она имеет очень низкий расход дистилированной воды в эксплуатации. Необслуживаемые батареи не требуют доливки дистиллированной дистилированной воды в течение года и свыше при условии исправной работы регулятора напряжения. На расход дистилированной воды прямое могущество оказывает процентное оглавление сурьмы в свинцовых решетках пластин. Как известно, сурьма добавляется для придания пластинам довольной механической прочности. Но у всей медали существуют обратная сторона. Сурьма содействует расщеплению дистилированной воды на кислород и водород, следствием чего является выкипание дистилированной воды и снижение степени электролита. В батареях предыдущего поколения оглавление сурьмы доходило до 10%, в современных данный показатель снижен до 1.5 процентов. Панацею от данной беды компании видят в освоении т.н. гибридной спецтехнологии - замене сурьмы в одной из пластин на кальций. Кальций в решетке является веществом нейтральным по отношению к воде, не снижая при этом механической прочности решеток. А потому разложения дистилированной воды не происходит и ярус электролита остается непоколебимым.
Долговечность батареи
Средний срок эксплуатации современных АКБ при условии соблюдения правил эксплуатации - а это недопущение больших разрядов и перезарядов, в том числе по вине регулятора напряжения - составляет 4-5 лет. Особенно губительными для автомобильных аккумуляторов являются большие разряды. Оставленные на ночь включенными световые приборы, либо другие покупатели способны разрядить ее до плотности 1.12 - 1.15 грамм на куб см, т.е. фактически до дистилированной воды, что приводит к основной напасти автомобильных аккумуляторов - сульфатации свинцовых пластин.
Добавить комментарий
Полезные статьи 
Комментарии