Днище занимает первое место в рейтинге деталей автомобиля, которые наиболее сильно поддаются деформации и коррозии. Оно находиться в самой нижней части машины. Основной причиной, по которой происходит коррозия, является недобросовестное нанесение защитного материала на заводе при производстве. Подтверждением этого служат различные пузырьки и отслоения, в результате этого происходит разрушение защиты, если обнаружить эти факторы еще на раннем этапе развития, тогда можно значительно облегчить свою жизнь. Серьезное влияние на защитный слой также оказывают камни, соль, вода, песок, пыль, которые встречаются на дороге ежедневно.
На сегодняшний день существует множество антикоррозийных средств, из этого огромного списка необходимо выбрать действительно эффективное и сравнительно недорогое вещество, чтобы и защитить автомобиль и сильно не потратиться. Зачастую эти материалы изготавливают из битума и каучука, а еще из синтетических смол и масел. Перед обработкой днища антикоррозийным материалом, нужно тщательно очистить транспортное средство от пыли и грязи.
Обратите внимание на скрытые карманы и многочисленные недосягаемые полости, их также следует качественно очистить. После окончания очистки следует дать автомобилю несколько часов для высыхания. Максимального эффекта можно достичь, используя подъемник или эстакаду. Если есть возможность снять колеса, тогда следует воспользоваться этим, причем тормозные диски и барабаны необходимо защитить специальными кожухами. Детали, которые нельзя обрабатывать мастикой, нужно изолировать клейкой лентой или плотной бумагой. К таким относятся карданная передача, глушитель и тросы.
Далее необходимо провести полный осмотр автомобиля на наличие ржавчины, если таковая имеется, её следует убрать скребком, шкуркой или металлической щеткой. Коррозийный налет можно удалить или шкурками, или моющими средствами, которые можно нанести ворсистой щеткой. Всего через 5 минут состав можно смывать, только делать это нужно теплой водой, а поверхность насухо протереть. Следующий этап – обезжиривание, для этих целей хорошо подходит ацетон, бензин, спирт или white spirit.
Процесс удаления ржавчин требует сил и времени, но при соблюдении всех необходимых правил можно серьезно облегчить работу и существенно увеличить качество. Чтобы избавиться от ржавчины в труднодоступных местах следует использовать специальный грунт, он наносится на внутреннюю и внешнюю поверхность днища, которую следует предварительно очистить металлической щеткой.
Также нужно обратить внимание на старую краску, если она шелушится, тогда от неё следует избавиться. Для этих целей подойдет качественный раствор ОП-7 либо какой-нибудь растворитель. Для удаления ржавчины можно использовать специальные очистители, допустим популярный «Омега».
Чтобы загрунтовать днище необходимо приготовить смесь из свинцового сурика и натуральной олифы в пропорции 2:1. Важно нанести смесь не позже 24 часов после приготовления, иначе она уже будет непригодна для использования. Осуществлять грунтование можно только кистью. Точно так же наносим и шумоизоляционные мастики, однако после грунтовки поверхность должна хорошенько просохнуть.
Антикоррозийный слой может обладать самым высоким уровнем защиты, но это все равно не защитит автомобиль, если Вы будете его недобросовестно использовать и не соблюдать бережное отношение к своему стальному другу. Следует качественно хранить и систематически очищать транспортное средство. Осматривать днище обязательно нужно весной, после негативных воздействий воды и мороза. Как только заметите проблемный участок, сразу нужно воспользоваться антикоррозийным веществом.
Добавить комментарий
Полезные статьи 
Комментарии