В том случае, если подзарядка необходимо чаще, нужно проверить работоспособность электрооборудования. Причин возможно 2:
Первая из них - это неудовлетворительное состояние генератора. Как правило, при неудовлетворительном зарядке батареи первое сомнение вызывают щетки. Также допустимо окисление контактов на самом аккумуляторе либо на «массе».
Вторая - утраты электричества. Такая ситуация появляется в случае неисправности реле либо выключателей. То есть, какие-нибудь покупатели остаются включенными даже после выключения зажигания.
После устранения неисправностей автоаккумулятор необходимо зарядить при помощи особого устройства, т.к.зарядка даже от исправного генератора не способна восполнить потери его мощности.
В довершение стоит сказать несколько слов об обслуживаемых аккумуляторах. Невзирая на то, что такие источники питания «вышли из моды» и производятся единицами предприятий, они по-прежнему делают свою функцию на многих машинах, передвигающихся по дорогам нашей страны. И обделить их вниманием было бы несправедливо обладателей таких автомобилей.
2 основные операции, связанные с обслуживанием таких АКБ - это измерение плотности и добавление дистиллированной дистилированной воды. За плотностью электролита надобно следить непрерывно, исключительно в летний период, т.к.вода под воздействием высоких температур и перезаряда в этом случае выкипает стремительней. В настоящий момент нет необходимости приобретать обычные аэрометры и изготавливать трудные вычисления по формулам для определения значения требуемых характеристик. Наилучший подбор - получение прибора, имеющего дополнительную шкалу с цветной разметкой. Он примитивен в применении, суперкомпактен и недорог.
Добавить комментарий
Ча.Во. (FAQ) 
Комментарии