Многие обладатели автомашин существуют откровенно поражены, когда узнают, что автоаккумулятор тоже требует "техобслуживания". Это печально, потому что капелька опеки и внимания могут сохранить кучу времени и денег.
Уход за аккумулятором исключительно примитивен и фактически сводится только к регулярным проверкам степени электролита. Низкий ярус может свидетельствовать об излишней заряде, что традиционно вызвано неисправностью генератора. Если же электролита недостает лишь в одном из деталей, то выход из строя всего АКБ уже не за горами. В теплую погоду он еще кое-как поработает, однако 1-ые же холода его прикончат.
Несколько лет назад в большом ходу были "автоаккумуляторы, не требующие ухода", что конструктивно сводилось к глухой герметизации верхней крышки. Со временем мода эта прошла, от того что, в случае, если, по каким-то причинам, потеря электролита все же происходила, долить его уже было невозможно. Доливая автоаккумулятор, помните об одной особенности. Во время зарядки ярус электролита сотворить несколько превышается, следственно доливать следует с учетом этого результата. А что может кислота, попавшая на корпус авто аккумулятора либо на компоненты кузова, мы все восхитительно знаем.
Меры безопасности при запуске от внешнего источника.
- Никогда не курите во время запуска мотора от внешнего источника.
- Заправьте свободные части одежды и снимите с себя металлические украшения и предметы.
- Удостоверитесь, что машины не соприкасаются друг с ином.
- Не прикасайтесь сами к кузову машины.
- Отключите все пред тем, как отсоединять кабель.
Добавить комментарий
Обслуживание и ремонт 
Комментарии